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miércoles, 19 de abril de 2017

JERÁRQUICOS DEL ASTILLERO SOLICITAN ASAMBLEA A APSJA

      Adherentes a la Agrupación Personal Jerárquico y Superior del Astillero Río Santiago presentaron una nota a su Comisión Directiva solicitando Asamblea en los siguientes términos:
           
Por la presente nos dirigimos a ésta Comisión a los efectos de alcanzarles una serie de preocupaciones y preguntas que nuestros adherentes nos han acercado en el dialogo cotidiano. Se las acercamos con el ánimo de sostener un dialogo franco y cordial que fortalezca la actividad de nuestra Agrupación y beneficie al conjunto de sus miembros y al Astillero Río Santiago.

EN LO LABORAL

Conforme avanza el año 2017 comienza a agudizarse cada vez más la falta del presupuesto necesario para cumplir con las construcciones en los plazos previstos. Esto no hace más que confirmar, lamentablemente, el alerta realizado por la Comisión anterior del APSJA en su circular titulada EL PRESUPUESTO NO ALCANZA, del 15-11-2016. Allí se indicaba que los topes presupuestarios previstos por la Dirección Provincial de Presupuesto para 2017 eran insuficientes y de mantenerse la situación se dificultaría hasta el funcionamiento cotidiano del ARS. Ese tema hoy está a la orden del día.
¿En qué punto están las gestiones para conseguir los recursos económicos y financiamiento de las obras en curso?
La falta de cartas de créditos del Banco Provincia para financiar la construcción de los bulk carrier pone en vilo la continuidad laboral. Ya se observa que el taller de Estructuras presenta poca actividad y corre riesgo cierto de paralizarse ante la  carencia de nuevos emprendimientos. Incluso muchos de nuestro agrupamiento comienzan a ver con preocupación el desarrollo de la LICA, el trabajo más dinámico con que contábamos. Si en breve no aparecen los motores, cajas reductoras instrumentales y otros accesorios necesarios, la obra podría retrasarse.
Ante el panorama descripto ¿No sería necesario un punto de reunión entre los adherentes del APSJA para poder conversar sobre la situación laboral que realmente es preocupante?

EN LO SALARIAL.

Preocupa también la falta de un informe claro sobre los alcances del último aumento para el Personal Jerárquico obtenido en el cierre de paritarias 2016.
¿En qué punto quedó la actualización de la Guardia Activa que se iba a tratar en la Mesa Técnica? El rubro quedó congelado a niveles del 2015 con lo que significó una pérdida de ingreso real para las personas que realizan esta tarea.
La misma situación se repite con la Guardia Permanente y otro tanto ocurre con el Beneficio por Histórico. En ambos no se aplicaron los incrementos salariales correspondientes obtenidos en el 2016.
Entendiendo que la única manera para encarar estos problemas es la unidad y el diálogo ¿No debería ser convocada una Asamblea de APSJA para propiciar el debate sobre la realidad que estamos atravesando?
Sin otro particular, saludamos a Ustedes muy cordialmente”

La nota fue presentada, según trascendió, este 18 de abril

viernes, 30 de diciembre de 2016

ARMADA ARGENTINA NECESITA ADECUADA INVERSIÓN PARA SU FLOTA

por Francisco Marañón

El ARA ´´GURRUCHAGA´´ radiado recientemente.
La empresa MAERSK envió desde el Puerto de Fredericia en Dinamarca dos buques para ser desguazados en Turquía, remolcados por otro buque similar de la misma empresa MAERSK. Zarparon el día 12 de Diciembre, y el 22 de Diciembre el buque que los remolcaba perdió el remolque a sesenta millas de la costa de Francia y los buques en cuestión se hundieron. Para tranquilidad de todos los preocupados por el medio ambiente, se les había sacado previamente el combustible y los lubricantes por lo que no se espera contaminación.

Estos tres buques, el remolcador y los otros dos, son SUPPLY SHIPS, es decir buques que apoyan y  alimentan las Plataformas instaladas en los océanos para extracción de petróleo. Con la baja del precio del petróleo, esta actividad dejó de ser negocio  en algunos lugares y entonces muchos SUPPLY SHIPS se quedaron sin trabajo, como en este caso, y los mandan a desguace para reducir el número y conseguir trabajo con los que quedan que son los más modernos en su tipo.

Dos de los Remolcadores SUPPLY SHIP rusos recientemente adquiridos en el
paquete de cuatro, con cuarenta años de uso.
En Argentina, se compraron hace un año y medio, cuatro buques de este tipo a Rusia. Estas unidades ya tenían cuarenta (40) años. Uno de ellos lo estamos usando para reaprovisionar a las Bases Antárticas junto a otros buques mercantes de la Armada Argentina, porque el Rompehielos ARA " ALMIRANTE IRIZAR ´´, ya reparado, está preso en los barros del Riachuelo y aún no hay fecha de salida.

Los cuatro SUPPLY SHIPS comprados a Rusia eran parte de los buques sin trabajo en el mundo, y aquí reemplazaron a nuestros Avisos, que tenían más de setenta años y eran en realidad remolcadores norteamericanos, los ARA “COMANDANTE GENERAL IRIGOYEN”, “FRANCISCO DE GURRUCHAGA”, “SOBRAL” y “SOMELLERA” del año 1945.
 Los dos buques de MAERSK radiados y ahora hundidos,

En realidad los AVISOS son  diferentes tipos de remolcadores oceánicos, generalmente con un desplazamiento no mayor de 1000 toneladas, que cumplen tareas de diversa índole en una flota de guerra. Entre otras tareas utilitarias puede ser empleado para remolque, campañas hidrográficas u oceanograficas, rescate de náufragos, balizamientos, tareas antárticas y un sinnúmero de trabajos que surgen de la necesidad de contar con una nave versátil y fuerte, para cumplimiento de las muy variadas tareas que impone el servicio naval. Con estos remolcadores es imposible cumplir la tarea asignada.


Vean las fotos de los dos buques de MAERSK radiados y ahora hundidos, y verán que son mucho más modernos que la chatarra que compraron los políticos de turno para nuestra Armada con dinero del pueblo.

domingo, 2 de octubre de 2016

RESOLUCIONES ASAMBLEAS PERSONAL JERÁRQUICO DEL ASTILLERO DEL 30 DE SEPTIEMBRE

RESOLUCIONES 
ASAMBLEA ORDINARIA 30-09-2016

En virtud del vencimiento del mandato de la actual Comisión Directiva de APSJA, hecho que ocurrirá el 30 noviembre del corriente, los adherentes de la Agrupación reunido en Asamblea decidieron elegir una Junta Electoral.

La misma está integrada por: Gabriel BIANCHI, Andrés FERNANDEZ, Osvaldo BIGNASCO, Diego FLORES, Mariano SUÁREZ.

Con este acto se da por iniciado el período electoral cuyo Calendario será fijado por la Junta y publicado oportunamente a fin de garantizar la transparencia del proceso y la participación del conjunto de los adherentes.

RESOLUCIONES 
ASAMBLEA EXTRA - ORDINARIA 30-09-2016

            Frente al preocupante panorama laboral en que nos encontramos debido a:
  1.  Los retrasos en el arribo de insumos y componentes de las construcciones 79 y 80,
  2. La Emergencia Laboral decretada por ATE Ensenada,
  3. La  incertidumbre que crean en el conjunto del personal de Astillero los despidos ocurridos en estos días,
  4. Las modificaciones unilaterales en el régimen de licencia laborales sufridas por el Personal Jerárquico.
  5. La dilatación de soluciones para resolver la situación del personal histórico
  6. El retraso en la convocatoria a la Mesa Técnica previamente acordada ante Ministerio de Producción, Economía y Trabajo.
Y viendo que no hubo respuestas a ningunas de las notas presentadas ante las Gerencias correspondientes, los asistentes decidieron constituirse en Asamblea Extraordinaria y de manera unánime resolvieron:
  1. Ratificar el estado de Asamblea Permanente votado en mayo de 2016
  2. De no ser recibidos nuestros representantes por la Gerencia General el Lunes 3/10, que EL CONJUNTO de la Comisión Directiva se haga presente en el edificio de Dirección el día 4/10 con el objeto de que esa reunión se realice, invitando a participar de esta acción a todo adherente que guste participar.
  3. Pasar la sesión a Cuarto Intermedio para el día 5/10 a las 09:00 hs, en el Salón de Eventos del Astillero Río Santiago.


miércoles, 27 de julio de 2016

GESTIONES EN MESA TECNICA ASTILLERO RÍO SANTIAGO

Este 25 de julio se realizó la Mesa Técnica de Astillero Río Santiago acordada al cierre de la Paritaria del mes de Mayo. En ella se reclamó, frente a representantes de los ministerios de Producción, Economía y Trabajo los temas pendientes sobre Seguridad Laboral, Previsional y las distorsiones salariales existentes.

Concretamente se planteó que la falta de inversiones para cubrir las necesidades de elementos de Seguridad no solo ponen en riesgo la salud de los trabajadores, sino que afectan directamente a la productividad laboral poniendo en peligro el cumplimiento de las obligaciones contractuales que pesan sobre Astillero Rio Santiago. Con esta situación queda cuestionada la fuente de trabajo que sustenta a más de 3500 familias

Respecto al tema jubilatorio se planeó a las autoridades del ministerio de Trabajo que interceda a los efectos que se aplique los alcances de la ley14.198/10 para todos los compañeros de Astillero en condiciones de acogerse a este justo beneficio.


Sobre el tema solapamiento salarial, los representantes de APSJA presentaron un pormenorizado informe sobre la irregular situación existente, acompañado de un análisis detallado de los resultados de las negociaciones paritarias desde 2013 a la fecha. Junto a la copia de la incumplida Acta de noviembre de 2013 se también se adjuntó el intercambio de notas reclamando a la empresa su cumplimiento y del seguimiento por sistema del expediente demostrando que nuestro reclamo es de vieja data y que todos los presentes tenían conocimiento del mismo.  

La reunión finalizó con un compromiso de parte de las autoridades presentes de analizar los casos y responder con la mayor premura posible.

La delegación gremial estuvo encabezada por el Secretario General y el Secretario General Adjunto de ATE Ensenada, Francisco Banegas y Pablo Rojas, respectivamente.