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Francisco Banegas en el 6º Encuentro
Internacional de la Industria Naval |
“Impulsar proyectos conjuntos y trabajo en
redes” para destacar “la importancia de que Argentina cuente con una industria
naval pujante y en continuo desarrollo y una marina mercante nacional cuyas
embarcaciones sean construidas en Argentina, por astilleros nacionales”,
buscar
“superar la actual fragmentación
marítima y fluvial”, la necesidad fundamental de construir el Canal
Magdalena y
“desarrollar un sistema
troncal de navegación soberano, al servicio de los intereses nacionales, el
empleo, la logística y el desarrollo industrial”.
Tales fueron las acciones
concretas que se acordó en el 6º Encuentro Internacional de la Industria Naval
(EINAVAL) 2021 realizado en Mar del Plata los días 24, 25 y 26 de noviembre. Del mismo participó Matías Kulfas Ministro de Desarrollo Productivo de la Nación.
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| Ministro Matías Kulfas diserta en Encuentro Naval |
"la industria naval
argentina, la marina mercante nacional, el complejo marítimo y fluvial
argentino y sus estructuras portuarias forman parte de un todo sistémico de
carácter estratégico, en un país marítimo y bicontinental como la Argentina y
que, por tanto, su abordaje no puede llevarse a cabo de forma individual o
fragmentada."
“Se busca crear un marco para unificar
criterios entre los actores de la industria naval y la marina mercante” -declaró
Francisco Banegas, firmante del
documento junto a Juan Speroni,
secretario general del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la
Industria Naval de la República Argentina (SONSINRA); Jonathan Pucheta, del Sindicato de Trabajadores de Talleres y
Astilleros Navales (SITTAN); Jorge P.
Tiravassi, del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina
Mercante; Julio González Insfrán,
del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y de Cabotaje Marítimo; y
Sandra Cipolla, presidenta de la
ABIN.
“La firma del convenio de colaboración de
los distintos sectores para trabajar en unidad por la reactivación de la Industria Naval
Nacional y el resurgimiento de la Marina Mercante se debe a que la Comisión
Administrativa de ATE Ensenada participa de todas las instancias que ayuden a
potenciar el trabajo de nuestro Astillero Rio Santiago, de toda la Industria
Naval y de la Industria nacional que tenemos que recuperar para lograr los
puestos de trabajo genuino que necesita el país.”-agregó Banegas.
EL ENCUENTRO
Durante el
Encuentro Internacional de la Industria Naval 2021 se sucedieron paneles con
los actores principales de la Industria Naval y de los sectores que demanda
construcciones de buques, tales como la Pesca, la Marina, los puertos y
organismos oficiales entre los que se destacan las Universidades Nacionales, la
Prefectura y la Armada.
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| La presidenta de ABIN, Sandra Cipolla y el ministro de Desarrollo Productivo |
También hubo
un panel de intercambio con sectores de la Industria Naval de distintos países
de Latinoamérica y el Caribe como Ecuador, Uruguay, Venezuela y Cuba entre
otros, que contó con la coordinación de la Cancillería Argentina y la
participación del director de planificación de Navantia desde Bruselas.
El cierre del
segundo día contó con participación de Matías Kulfas, Ministro de Desarrollo
Productivo de la Nación, quien centró su intervención sobre las herramientas de
promoción y el Fondo de Financiamiento creado recientemente.
Según el
secretario general de ATE Ensenada y trabajador del Astillero Rìo Santiago “El panel de cierre estuvo a cargo de las
organizaciones gremiales y fue coordinado por una representante de la CGT
regional Mar del Plata. En las ponencias participaron el Capitán Jorge Tiravasi
(centro de capitanes de ultramar) Julio Gonzáles Insfran (Capitanes Fluviales)
Jonathan Pucheta (SITTAN) Juan Speroni (SAON)
En representación de ATE- Ensenada hice uso
de la palabra compartiendo la historia de lucha y trabajo que llevamos adelante
los trabajadores del Astillero Rio Santiago, destacando la importancia que
nuestra fábrica tiene para la Soberanía Nacional y la necesidad de que sea
puesto en valor como un Astillero estratégico para un país que es fluvio-Marítimo
y Bi-Continental.”
